Модернизированная вагонетка ВГ-5М

Опытно-конструкторское бюро «Микрон» (входит в группу «КАНЕКС») производит вагонетки.

Шахтные вагонетки - это специально оборудованные емкости, установленные на колесные пары, предназначенные для транспортировки горной массы и грузов, не выступающих за габариты шахтной вагонетки, по подземным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников.


Шахтные вагонетки ВГ предназначены для транспортировки горной массы и грузов, не выступающих за габариты шахтной вагонетки, по подземным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников. 

Вагонетка шахтная грузовая ВГ–5М производятся с 2012 года. Оснащена модернизированными колесными парами. Имеет механическое крепление буферного устройства и опор колесных пар. Чаша вагонетки футерована резинотканевым полотном.

Данная конструкция находится в габаритах вагонетки шахтной ВГ-4,5 и не нарушает технологический цикл.


Компания изготавливает вагонетки в соответствии с ТУ 3143.058.00165563-2005. Вагонетка ВГ- 5М имеет ряд конструкторских преимуществ по сравнению с ВГ-4,5: 


Вагонетка ВГ-4,5

Модернизированная вагонетка ВГ-5М

Чаша кузова: 
Сварная, толщина бортов 10 мм, толщина днища 14 мм, окантовка уголком, углы прямые с внутренней подшивкой из листа.

Колея -750 мм.

Чаша кузова:
сварная, толщина бортов 14 мм,
толщина днища 14 мм, окантована уголком, углы выполнены полукруглыми с радиусом изгиба 250 мм. Внутренняя поверхность днища и бортов на высоту 250 мм футерована транспортерной лентой толщиной 18 мм с механическим креплением.

Увеличение объема достигнуто за счёт размещения кармана фонаря внутри чаши кузова, а так же за счёт снижения с 50 до 20 мм зазора между дном вагонетки и ребордой колёс.

Габариты Чаши кузова: 

Внешние
Длина -3560 Ширина -1350 Высота -1045 
Внутренние Длина -3340 Ширина -1330 Высота -1031 
Теоретический объём чаши кузова 4,48 м3

Габариты Чаши кузова: 

Внешние
Длина -3560 Ширина -1350 Высота -1075 
Внутренние Длина -3532 Ширина -1322 Высота -1061 

Теоретический объём чаши кузова 4,98 м3

Силовая рама: 
Продольные силовые рёбра из листа 14 мм,
опорная база 460 мм.

Силовая рама: 
Усиленная силовая рама, продольные силовые рёбра из листа 25 мм, 
опорная база 580 мм.

Опора колёсной пары: 

Сварная из листа 14мм, сварена с силовой рамой. 

Опорные сёдла осей гнутые из листа 14 мм.

Опора колёсной пары:
 
Сварная из листа 25-30мм выполнена в виде отдельного узла, установленного в опорное седло и зафиксированного 4 болтами 36 мм.

Опорные седла осей, гнутые из листа 40 мм. Резьба болтов 
защищена закрытыми колпачковыми гайками, шляпки болтов 
фиксируются сваркой.

Буферно-сцепное устройство: 

Сварное из листа 25 мм. Сварено с силовой рамой. 

Буфер литой из Ст-20Л. 
Вращающаяся сцепка литая из Ст-30Л.

Буферно-сцепное устройство: 

Выполнено в виде разборного узла, рама сварная из листов 30-40 мм,. 
Силовые шпильки М64 позволяют производить регулировку зазора 
по мере износа пружин. 

Буфер ковано-сварной из Ст-20. 
Усиленная вращающаяся сцепка кованая из Ст-40Х. 
Крепление при помощи шести болтов М36. Резьба болтов защищена 
закрытыми колпачковыми гайками, шляпки болтов и гайки сцепки 
фиксируются сваркой.




img_3321.jpg



silovye-ramy-gabarity.png







Контакты:

Цыкалов Дмитрий Анатольевич 

Тел.: +7 (495) 137-90-90 (доб. 275)

Моб.: +7 (904) 895 33 99 

DATsykalov@kanex-t.ru



icon Центральный офис
г. Москва, ул. 2-ая
Звенигородская д.13, стр. 37
Показать на карте
icon Контактный телефон
icon E-mail
icon Обратная связь
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта. Благодаря им мы улучшаем сайт, обслуживание и товары.
Подверждаю Подробнее