Модернизированная вагонетка ВГ-5М

Опытно-конструкторское бюро «Микрон» (входит в группу «КАНЕКС») производит вагонетки.

Шахтные вагонетки - это специально оборудованные емкости, установленные на колесные пары, предназначенные для транспортировки горной массы и грузов, не выступающих за габариты шахтной вагонетки, по подземным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников.


Шахтные вагонетки ВГ предназначены для транспортировки горной массы и грузов, не выступающих за габариты шахтной вагонетки, по подземным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников. 

Вагонетка шахтная грузовая ВГ–5М производятся с 2012 года. Оснащена модернизированными колесными парами. Имеет механическое крепление буферного устройства и опор колесных пар. Чаша вагонетки футерована резинотканевым полотном.

Данная конструкция находится в габаритах вагонетки шахтной ВГ-4,5 и не нарушает технологический цикл.


Компания изготавливает вагонетки в соответствии с ТУ 3143.058.00165563-2005. Вагонетка ВГ- 5М имеет ряд конструкторских преимуществ по сравнению с ВГ-4,5: 


Вагонетка ВГ-4,5

Модернизированная вагонетка ВГ-5М

Чаша кузова: 
Сварная, толщина бортов 10 мм, толщина днища 14 мм, окантовка уголком, углы прямые с внутренней подшивкой из листа.

Колея -750 мм.

Чаша кузова:
сварная, толщина бортов 14 мм,
толщина днища 14 мм, окантована уголком, углы выполнены полукруглыми с радиусом изгиба 250 мм. Внутренняя поверхность днища и бортов на высоту 250 мм футерована транспортерной лентой толщиной 18 мм с механическим креплением.

Увеличение объема достигнуто за счёт размещения кармана фонаря внутри чаши кузова, а так же за счёт снижения с 50 до 20 мм зазора между дном вагонетки и ребордой колёс.

Габариты Чаши кузова: 

Внешние
Длина -3560 Ширина -1350 Высота -1045 
Внутренние Длина -3340 Ширина -1330 Высота -1031 
Теоретический объём чаши кузова 4,48 м3

Габариты Чаши кузова: 

Внешние
Длина -3560 Ширина -1350 Высота -1075 
Внутренние Длина -3532 Ширина -1322 Высота -1061 

Теоретический объём чаши кузова 4,98 м3

Силовая рама: 
Продольные силовые рёбра из листа 14 мм,
опорная база 460 мм.

Силовая рама: 
Усиленная силовая рама, продольные силовые рёбра из листа 25 мм, 
опорная база 580 мм.

Опора колёсной пары: 

Сварная из листа 14мм, сварена с силовой рамой. 

Опорные сёдла осей гнутые из листа 14 мм.

Опора колёсной пары:
 
Сварная из листа 25-30мм выполнена в виде отдельного узла, установленного в опорное седло и зафиксированного 4 болтами 36 мм.

Опорные седла осей, гнутые из листа 40 мм. Резьба болтов 
защищена закрытыми колпачковыми гайками, шляпки болтов 
фиксируются сваркой.

Буферно-сцепное устройство: 

Сварное из листа 25 мм. Сварено с силовой рамой. 

Буфер литой из Ст-20Л. 
Вращающаяся сцепка литая из Ст-30Л.

Буферно-сцепное устройство: 

Выполнено в виде разборного узла, рама сварная из листов 30-40 мм,. 
Силовые шпильки М64 позволяют производить регулировку зазора 
по мере износа пружин. 

Буфер ковано-сварной из Ст-20. 
Усиленная вращающаяся сцепка кованая из Ст-40Х. 
Крепление при помощи шести болтов М36. Резьба болтов защищена 
закрытыми колпачковыми гайками, шляпки болтов и гайки сцепки 
фиксируются сваркой.




img_3321.jpg



silovye-ramy-gabarity.png







Контакты:

Цыкалов Дмитрий Анатольевич 

Тел.: +7 (495) 137-90-90 (доб. 275)

Моб.: +7 (904) 895 33 99 

DATsykalov@kanex-t.ru



icon Центральный офис
г. Москва, ул. 2-ая
Звенигородская д.13, стр. 37
Показать на карте
icon Контактный телефон
icon E-mail
icon Обратная связь
Нажимая кнопку «Подтверждаю» или продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта. Если вы не хотите использовать файлы cookie, измените настройки браузера.
Подтверждаю Подробнее